射流风机厂商-四川射流风机-天津津鼓风机集团
随着大量的公路隧道建设，运营安全问题越来越受到重视。在隧道中，车辆行驶过程中所排放的尾气长时间滞留，不但会对隧道结构造成侵蚀，严重时还会形成，而隧道的火灾救援又一直是个难题。射流风机作为隧道中的“呼吸通道”，能够把隧道中车辆排放的尾气由隧道内置换出来，是火灾救援中的关键，是保证隧道运营安全的一个重要保障。因此，作为隧道建设中的生命工程，风机的安装及支承结构必须达到规范的要求。
造成射流风机支承结构载荷达不到规范要求的因素主要有以下几点：
（1）拱部混凝土灌注不密实，预埋件与混凝土粘结力损失；
（2） 拱部二衬与初支脱空，甚至出现空洞，射流风机直销，千斤顶放置于加工支座的测试架与隧道顶混凝土之间时，加载后造成隧道顶混凝土，从而无法加载至规范要求荷载；
（3） 隧道风机预埋钢板与预埋钢拱架未按设计要求进行连接，未与预埋钢拱架形成整体，钢板和钢筋焊接时焊接质量不过关，四川射流风机，预埋钢板后连接钢筋偷工减料未达到设计要求的数量；
射流风机应设置于建筑限界以外15cm~20cm处，射流风机生产商，风机轴线与隧道轴线平行。设置方法宜采用固定式或悬吊式，支承风机的结构承载力应不小于风机实际静荷载的15倍，射流风机售价，风机安装前应进行支承结构的荷载试验。
风机支承结构荷载试验过程中，凡出现下列情况均视为不合格，说明风机支承结构已经产生破坏：
（1）预埋钢板周边混凝土出现裂缝、掉块；
（2）预埋钢板变形、破坏、松动、脱落；
（3）加载后，风机支承结构位移量持续增加，且荷载不能维持稳定；
（4）风机支承结构焊接件开焊、变形、破坏、脱落。
其中常出现的破坏形式是预埋钢板发生变形、松动和脱落，破坏过程中混凝土往往出现裂缝和掉块现象。
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