风筒的风阻理论上包括风筒的磨擦风阻、接头风阻、弯头风阻、风筒出口风阻(压入式通风)或风筒入口风阻(抽出式通风),且根据通风方式的不同,各有相应繁琐的计算公式。但在实际应用,隧道施工风机,风筒风阻除与上述因素有关外,还与风筒的吊挂、维护、风压大小等管理质量密切相关,因此,很难用相应的计算公式进行计算,一般都根据实测风筒百米平均风阻(包括局部风阻)作为衡量风筒管理质量和设计的数据。其百米平均风阻由风筒生产厂家在出厂产品参数说明中给出。
由于给排气口处于市内的地面上,故要求风机噪声宜低。在短隧道、长隧道或地下铁道可使用喷流式或轴流通风机。这种风机 是吊在天棚上使用的。因噪声大,需加消声罩,并可根据风向使之逆转。
隧道风机(射流风机)是一种特殊的轴流风机,主要用在公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中。隧道风机(射流风机)一般悬挂在隧道顶部或两侧,不占用交通面积,不需另外修建风道,土建造价低;风机容易安装,运行、维护简单,是一种很经济的通风方式。
减少风筒的漏风:(1)对柔性风筒和带刚性骨架的柔性风筒,应适当增大每节风筒的长度,减少接头数量。(2)改进风筒接头方法。柔性风筒常用的插接方式虽简单,但不牢固,漏风大。采用接头严密、漏风小的反边接头法、多反边接头法、螺圈接头法等方法可有效地克服这一缺点。(3)及时修补风筒破损处和堵补风筒,以减少漏风量。对于风筒可选用大直径风筒以减少风筒的各种风阻,但更主要的是提高通风设备的安装质量。
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