隧道射流通风机布置设计计算
为满足公路隧道通风降噪的需要,提出了射流风机推力影响因素及其选用要求。在计算隧道中总推力的前提下确定出射流风机的推力。并确定所用风机的数量。
在公路隧道纵向通风系统中,射流风机销售,射流风机通常是并联为一组,射流风机批发,并沿隧道方向间隔布置,为了满足隧道内噪声环境的要求,射流风机通常配有整体消声器。在夜间,为了防止隧道洞口产生较大的噪声,通常是只运行隧道中间部分的风机,射流风机哪家好,或者加长靠近隧道洞口处的风机消声器长度,或者采用双速射流风机。
射流风机推力影响因素及选用
每组风机之间的纵向距离
如果隧道中每组风机之间具有足够的距离,射流风机,则喷射气流会有充分的逐渐减速,如果喷射气流减速不完全,将会影响到下一级风机的工作性能。一般情况下,每组风机之间的纵向间距取为隧道截面水力当量直径的10倍或10倍以上,也可以取风机空气动压(Pa)的十分之一作风机纵向间距(m),同一组风机之间的中心距至少取为风机直径的2倍。隧道中的射流风机布置并不一定具有同一间距,只要风机之间具有足够的纵向间距,则风机可以尽可能地布置在靠近隧道洞口的位置;如果风机轴向安装位置允许存在一定倾斜,则风机之间的纵向距离可以减少,从而可以提高安装系数。
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