纵向式通风工程

通风机送出的新鲜空气，从隧道一端的风道进入车道，推动和稀释污浊空气沿车道纵向流动，向另一端排出洞外。

造价较低，运营费用也较低。缺点是污浊空气将在隧道出口端积累，有害物质浓度较高。一旦发生火灾，火势会顺着气流沿纵向蔓延，救援人员不易进入隧道抢救。车流继续不断的长道路隧道不宜采用，只用于单向行车的短道路隧道。铁路隧道是间歇地通过列车，污浊空气在隧道出口端积累对行车无影响，故铁路隧道和地下铁道一般采用纵向式通风。纵向式通风有多种不同的装置型式，如洞口帘幕式、吹入式、竖井吸出式和多竖井分段式等。

很多时候风机在使用中产生一些异常现象是很常见的

叶片产生裂纹或断裂时轴流风机常见的一个现象，通风机供应商，在送、引风机上均有可能发生，近几年在多个大型电厂已发生多宗；转子故障。如转子不平衡、转子振动等，严重的甚至发生叶轮飞车事故；电机故障。如过电流等，严重时烧坏电机；油站漏油，调节油压不稳定。即影响风机的调节性能也威胁风机的安全。

叶片磨损也是一个很典型的现象。主要是发生在引风机上。由于电器投入时机把握不好或电器故障，造成引风机磨损。这是燃煤电站引风机轻易发生的故障。

一旦风机出现以上状况，先要停电停机，检查一下是不是流风机长期在失速条件下工作，气流压力脉动幅值显著增加，叶片共振受损；机身本身的机构没有问题，起动设计的是否合理；安装时留下的隐患，如轴系不平衡或联接不好，导致风机振动大、轴承、联轴器易损坏。

如果用户发现这些办法都不能解决风机所产生的问题，这个时候就需要对风机的类型进行考虑了，是不是由于类型选择的失败才导致的这些问题，一旦确定问题的原因所在，要立即寻找解决的方法来解决风机的这些问题。

提高离心通风机叶轮性能

离心式通风机作为流体机械的一种重要类型，广泛应用于国民经济各个部门 ， 是主要的耗能机械之一，也是节能减排的一个重要研究领域。 研究过程表明 ： 提高离心通风机叶轮设计水平 ，山东通风机， 是 提高离心通风机效率、扩大其工况范围的关键。本文将从离心通风机叶轮的设计和利用 边界层控制技术提高离心通风机叶轮性能这 两个方面，通风机安装，对近年来提出的 提高离心通风机性能的方法和途径 的研究进行归纳分析。

近年来 对离心 通 风机叶轮内部流动的研究取得了明显进展 ， 有些研究成果已经应用到实际设计中，并获得令人满意的结果。目前 ， 对离心通风机叶轮内部流动的研究仍是比较活跃的研究领域之一 ，笔者认为可在如下方面进行进一步研究：

（ 1 ）如何将近似模型方法在通风机方面的应用进行更深入的研究，结合已有的叶片设计技术，探索更加效率高快速的优化设计方法；

（ 2 ）如何将 串列叶栅 、轮盖开孔和叶片开缝等离心叶轮自适应边界层控制技术结合起来，在全工况范围内改善离心 通 风机叶轮的性能，提高离心风机的效率；

（ 3 ）考虑非定常特性的设计方法研究。目前，通风机哪家好，研究离心 通 风机叶轮内部的流动均仍以定常计算为主，随着动态试验和数值模拟的发展 ， 人们对于叶轮机械内部流动的非定常现象及其机理将越来越清楚 ， 将非定常的研究成果应用于设计工作中是非常重要的方面。