在设计隧道通风系统时，射流风机经常被选用的原因之一是其具有低的初投资和低的运行费用。同时，射流风机还可以与通风系统联合使用，用于排风和排烟。

隧道内的空气流动主要是由于存在气流压差。射流风机通过喷射高速气流而产生推力，随着空气流速的减小，其能量传递给沿隧道内的运动空气，从而产生隧道内的空气压差，其大小等于射流风机的推力与隧道横截面积之商，用于克服隧道内的空气流动阻力。因此，射流风机的选型主要取决于对风机推力的要求(即风机出口气流喷射速度的要求)以及所需排风量(即风机直径)的要求。

SDS射流风机/隧道风机

射流风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统中，风机一般悬挂在隧道顶部或两侧，不占用交通面积，不需要另外修建风道。土建造价低，是一种很经济得通风方式。

风机工作时，能从给定的能量中，生产较高的推力。这时，流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入，叶轮做功后，由出口高速喷出。基于冲进传动的原理，高速气流将把能量传给隧道内的空气，推动隧道内的空气一起向前流动。当流动速度衰减到某一值时，射流风机直销，下一组风机继续工作。这样，实现了从隧道进口端吸入新鲜空气，从出口端排除污染空气。

我公司SDS型射流风机具有以下特点：

   1.性能范围广，有更大的选择余地。

   2.耗能低而推力高。

   3.特殊设计的消声器，有效控制了风机噪声。

   4.平衡的叶轮，使风机运转平稳。

   5.专用风机用电动机，使风机可以长期可靠运行，运行时间超过20000小时。

射流风机支架及轨道及拉拨安装

a.检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。

b.检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差应不大于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于10mm，标高小于±10mm。

c.将射流风机的连接附件焊接在预埋件上，并加载荷做预埋件的抗拉拨力的实验。

d.划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。电焊工实施将连接件焊在预埋件上，各工种应持证上岗。射流风机连接件定位后，固定焊接采用直流焊机选用碱性焊条Ｅ4315；用Φ3.2焊条打底，焊接电流控制在80－100A；用Φ4焊条填充，射流风机制造，盖面，焊接电流控制在120-150A，焊缝应按随机文件执行，山东射流风机，无明确规定时h＝12mm。按《纲结构工程施工及验收规范》焊缝质量等级及缺陷分级表中二级外内检查标准100％外观检查。

射流风机连接件焊缝部位的防腐处理的要求：

清洁焊缝部位，气刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色环氧树脂漆，漆层厚度≥60μm。

e.将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上，并用倒链与重物相连接，重物总重为风机与连接附件的15倍。做一钢性比较好的支架，上放置一块压力表，以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况，时间分别设定为0.5h，射流风机售价，1h，1.5h，2h，每半小时测一次；如果目测与压力表均无变化时，则静载荷实验完毕。抗拉拨力实验可根据要求适当地选择几组或全部做抗拉拨力实验。