通风机分类

按气体流动的方向，通风机可分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型。

离心通风机工作时，动力机（主要是电动机）驱动叶轮在蜗形机壳内旋转，空气经吸气口从叶轮中心处吸入。由于叶片对气体的动力作用，气体压力和速度得以提高，并在离心力作用下沿着叶道甩向机壳，从排气口排出。因气体在叶轮内的流动主要是在径向平面内，故又称径流通风机。

离心通风机主要由叶轮和机壳组成，广西通风机，小型通风机的叶轮直接装在电动机上中、大型通风机通过联轴器或皮带轮与电动机联接。离心通风机一般为单侧进气，用单级叶轮；流量大的可双侧进气，用两个背靠背的叶轮，又称为双吸式离心通风机。

叶轮是通风机的主要部件，它的几何形状、尺寸、叶片数目和制造精度对性能有很大影响。叶轮经静平衡或动平衡校正才能保证通风机平稳地转动。按叶片出口方向的不同，叶轮分为前向、径向和后向三种型式。前向叶轮的叶片顶部向叶轮旋转方向倾斜；径向叶轮的叶片顶部是向径向的，又分直叶片式和曲线型叶片；后向叶轮的叶片顶部向叶轮旋转的反向倾斜。

前向叶轮产生的压力强，在流量和转数一定时，所需叶轮直径小，但效率一般较低；后向叶轮相反，所产生的压力弱，所需叶轮直径大，而效率一般较高；径向叶轮介于两者之间。叶片的型线以直叶片简单，机翼型叶片复杂。

为了使叶片表面有合适的速度分布，一般采用曲线型叶片，如等厚度圆弧叶片。叶轮通常都有盖盘，以增加叶轮的强度和减少叶片与机壳间的气体泄漏。叶片与盖盘的联接采用焊接或铆接。焊接叶轮的重量较轻，流道光滑。低、中压小型离心通风机的叶轮也有采用铝合金铸造的。

轴流式通风机工作时，动力机驱动叶轮在圆筒形机壳内旋转，气体从集流器进入，通过叶轮获得能量，提高压力和速度，然后沿轴向排出。轴流通风机的布置形式有立式、卧式和倾斜式三种，小型的叶轮直径只有100毫米左右，大型的可达20米以上。

小型低压轴流通风机由叶轮、机壳和集流器等部件组成，通常安装在建筑物的墙壁或天花板上；大型高压轴流通风机由集流器、叶轮、流线体、机壳、扩散筒和传动部件组成。叶片均匀布置在轮毂上，数目一般为2-24。叶片越多，风压越高；叶片安装角一般为10°-45°，安装角越大，风量和风压越大。轴流式通风机的主要零件大都用钢板焊接或铆接而成。

斜流通风机又称混流通风机，在这类通风机中，气体以与轴线成某一角度的方向进入叶轮，在叶道中获得能量，并沿倾斜方向流出。通风机的叶轮和机壳的形状为圆锥形。这种通风机兼有离心式和轴流式的特点，流量范围和效率均介于两者之间。

横流通风机是具有前向多翼叶轮的小型高压离心通风机。气体从转子外缘的一侧进入叶轮，然后穿过叶轮内部从另一侧排出，气体在叶轮内两次受到叶片的力的作用。在相同性能的条件下，它的尺寸小、转速低。

与其他类型低速通风机相比，通风机牌子，横流通风机具有较高的效率。它的轴向宽度可任意选择，而不影响气体的流动状态，气体在整个转子宽度上仍保持流动均匀。它的出口截面窄而长，适宜于安装在各种扁平形的设备中用来冷却或通风。

具体原则如下：

1）在选择通风机前，应了解国内通风机的生产和产品质量情况，如生产的通风机品种、规格和各种产品的特殊用途，新产品的发展和推广情况等，还应充分考虑环保的要求，以便择优选用风机。

2）根据通风机输送气体的物理、化学性质的不同，选择不同用途的通风机。如输送有爆毁和易燃气体的应选防爆通风机；排尘或输送煤粉的应选择排尘或煤粉通风机；输送有腐蚀性气体的应选择防腐通风机；在高温场合下工作或输送高温气体的应选择高温通风机等。

3）在通风机选择性能图表上查得有二种以上的通风机可供选择时，应优先选择效率较高、机号较小：调节范围较大的一种，通风机生产厂，当然还应加以比较，权衡利弊而决定。

4）如果选定的风机叶轮直径较原有风机的叶轮直径偏大很多时，为了利用原有电动机轴、轴承及支座等，必须对电动机启动时间、风机原有部件的强度及轴的临界转速等进行核算。

5）选择离心式通风机时，当其配用的电机功率小于或等于75KW时，可不装设仅为启动用的阀门。当排送高温烟气或空气而选择离心锅炉引风机时，应设启动用的阀门，以防冷态运转时造成过载。

6）对有消声要求的通风系统，应首先选择效率高、叶轮圆周速度低的通风机，且使其在黄金效率点工作；还应根据通风系统产生的噪声和振动的传播方式，采取相应的消声和减振措施。通风机和电动机的减振措施，通风机型号，一般可采用减振基础，如弹簧减振器或橡胶减振器等。

7）在选择通风机时，应尽量避免采用通风机并联或串联工作。当不可避免时，应选择同型号、同性能的通风机联合工作。当采用串联时，一级通风机到二级通风机之间应有一定的管路联结。

8）所选用的新风机应考虑充分利用原有设备、适合现场制作安装及安全运行等问题。

高压离心通风机的故障及原因

1、风机剧烈振动

?①风机轴与电机轴不同心，皮带轮槽错位；

?机壳与叶轮或进风口与叶轮摩擦；

?基础的刚度不够或不牢固；

④叶轮铆钉松动或叶轮变形；

⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动；

⑥机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动；

⑦风机进、出口管道安装不良，产生共振；

⑧叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲等原因使转子不平衡。

2、轴承升温过高

①轴承箱剧烈振动

②润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足；

③轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小；

④轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心；

⑤滚动轴承损坏或轴弯曲。

3、电机电流过大或温升过高

①开车时进、出气管道闸门未关；

②电机输入电压低或电源单相断电；

③受轴承箱剧烈振动的影响；

④主轴转速超过额定值；

⑤被输入气体中含粘性物质；

⑥周围环境温度太低，比重过大。